实习生周林原本准备就职报告PPT，但在8月8日的面谈中却被告知面临“二选一”选择。2026届的440名应届生于7月初加入星宇股份，满怀期待。然而，仅仅过了一个月，107人收到了公司通知：要么主动以“个人原因”离职，并获得半个月的薪资补偿，要么被调往车间从事基础工作，原定一个月的实习期被延长至三个月。这种劝退方式并非小公司的随意决策，而是出自一家年收入接近70亿元的A股上市公司，并且是大众汽车的“金牌供应商”。

在2026年7月2日，这440名新员工刚开始了以研发、技术和管理为主的工作，本是一个美好的开始，但是美好只持续了一个月。进入8月，新同事们接到了来自人力资源部的面谈通知，分散在十几个会议室，每间房内有两个HR。录音资料显示，HR在谈话中对离职的理由含糊其辞，提到“公司经营状况出现问题”与“组织架构调整”。

面谈方案仅有两个选择：第一，立即签署离职协议，此外获得半月薪资补偿；第二，拒绝签字的后果是被调到生产线进行体力工作，实习期被延长至三个月。HR暗示常州有个超过400人的HR交流群，希望新员工能“配合签字”，以免在背景调查中受到影响。面对新员工对为何集中校招之后又关停需求的疑问，公司人员并未给予具体回应，只表示事情发生得很突然。

多位受到影响的应届生反馈，在剩下的400多人中，最终只有121人坚持留在公司。公司解释劝退的原因是“行业市场环境不佳”，然而财务报告显示，2026年上半年，星宇股份的营业收入为68.84亿元，同比增加1.87%，归母净利润也达到6.69亿元。如此优异的表现却伴随着对107名应届生的解约，令新员工赵俊疑惑不已：“公司并没有倒闭，为什么要这样对待我们？”

更让人困惑的是公司对这一事件的官方态度。董事长在9月2日的业绩说明会上对媒体报道的内容表示不满，并称已向网信部门投诉，而不是反思自身行为的正当性。在今年上半年盈利近7亿元的情况下，星宇股份却对107名新员工采取了如此举措，显然是将应届生视为“可有可无”的资源。如此对待一批新员工的方式，不禁让人思考，若今日对待这107人，明日又将如何对待其他员工。

8月25日，常州市人力资源和社会保障局发布的一则通告指出，星宇股份确实招录了440名高校毕业生，并与其中107人解除合同，强调其处理方式“简单粗暴，缺乏有效沟通”，为此公司人力资源总监已被停职。消息传出后，舆论反应略有平息，但很快又引发更大的疑问——在星宇股份近期递交的招股说明书中竟找不到“人力资源总监”这一职位。

持有该职务的决策者实际上是执行董事及常务副总经理，招股书中显示管理职级没有“总监”这一层级，许多在职或离职的员工均证实这一点。对于这一丑闻，星宇股份的投资者关系部门则表示，确有一名人力资源总监被停职，但其身份并不便透露。面对无从查找的岗位，利用虚构的“人力资源总监”来应对舆论显然不是明智之举。尽管采取了公关措施平息舆论，但这并不能掩盖内部管理失误的事实。

事件的影响并不仅限于舆论层面。作为大众汽车的重要供应商，星宇股份在2024年曾获得其颁发的最高荣誉。大众中国方面已表示已收到相关投诉，正在第一时间启动专项调查，并重申尊重劳动者合法权益是其核心原则，确保这一点落实在整个供应链中。与此同时，资本市场的反应也直接显现。星宇股份的股价在9月3日下跌3.62%，市值在一周内蒸发超过32亿元，相较于年内高点已出现“腰斩”现象。不过，事件发酵后，星宇股份却将外包小时工的留任奖励从每小时2元上调至3元，以应对劳动力招募的困难，这说明舆论影响下的招聘政策调整已迫在眉睫。